Kolloquium des Verein Deutscher Ingenieure (VDI) zu Realunfalldaten als Basis zur Entwicklung und Bewertung von ADAS und AD
Der AK Fahrzeug- und Verkehrstechnik unter der Leitung von Herrn Dipl.-Ing. Uwe Bastian und der Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik der TU Dresden, Herrn Prof. Dr. Günther Prokop, laden alle Interessenten sehr herzlich zur nächsten Veranstaltung in der Reihe VDI / LKT – Kolloquium – „On Tour“ ein.
Erstmalig wird dieses Format im Sommersemester an unterschiedlichen Orten stattfinden.
Am 01.07. können wir als Referenten Herrn Dipl.Ing. Thomas Unger in den Räumlichkeiten des COSMO Wissenschaftsforum im Kulturpalast begrüßen.
Referent:
Dipl.Ing. Thomas UngerLeiter Projekte und Dienstleistungen
Verkehrsunfallforschung an der TU
Dresden GmbH (VUFO)
Thema des Vortrags:
Entwicklung und Untersuchung von ADAS und AD Funktionalitäten mit Hilfe von Realunfalldaten – Ableitung relevanter Szenarien aus Daten der Unfallforschung. – Vorstellung GIDAS Projekt- Vorstellung Prozessschritte zur Ausleitung von Szenarien aus Unfalldaten- Veranschaulichung der Analysen anhand eines Beispiels (Fahrrad-Unfälle an Einmündungen und Kreuzungen)
Organisiert durch
Der AK Fahrzeug- und Verkehrstechnik unter der Leitung von Herrn Dipl.-Ing. Uwe Bastian und der Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik der TU Dresden, Herrn Prof. Dr. Günther Prokop, laden alle Interessenten sehr herzlich zur nächsten Veranstaltung in der Reihe VDI / LKT – Kolloquium – „On Tour“ ein.
Erstmalig wird dieses Format im Sommersemester an unterschiedlichen Orten stattfinden.
Am 01.07. können wir als Referenten Herrn Dipl.Ing. Thomas Unger in den Räumlichkeiten des COSMO Wissenschaftsforum im Kulturpalast begrüßen.
Referent:
Dipl.Ing. Thomas UngerLeiter Projekte und Dienstleistungen
Verkehrsunfallforschung an der TU
Dresden GmbH (VUFO)
Thema des Vortrags:
Entwicklung und Untersuchung von ADAS und AD Funktionalitäten mit Hilfe von Realunfalldaten – Ableitung relevanter Szenarien aus Daten der Unfallforschung. – Vorstellung GIDAS Projekt- Vorstellung Prozessschritte zur Ausleitung von Szenarien aus Unfalldaten- Veranschaulichung der Analysen anhand eines Beispiels (Fahrrad-Unfälle an Einmündungen und Kreuzungen)